Új jelszó kérése
Kategóriák
Érdeklődjön mailben!

Üzletünk

Látogasson el üzletünkbe.

Bp.1114 Nádorliget u7/c

Bejárat a Sopron út felől.

Nyitvatartás:

H-P 12-19h

Sz 10-13

[email protected]

+36 1 707 99 23

Facebook
Hírlevél
Pénznem váltás
Termékajánló

Közelgő és aktuális események a Modellzónánál!

 

Itt TE vagy a pilóta!

 

Május 1-én megnyitottuk csepeli pályánkat ahol rendszeresen megmérettheted tudásod, ügyességed.

A pályahasználati díj egy szezonra 20.000.- Ft és magában foglalja annak korlátlan használatát (a szabályzatok alapján). Ezen kívül itt kerülnek megrendezésre a "TAMIYA Eurocup" selejtezői is. Bővebb információt itt, hírlevelünkben és Facebook oldalunkon www.facebook.com/Modellzona olvashatsz. Polírozd fel RC kincsedet, hogy legjobb formátokban indulhassatok neki a 2017-es nyári évadnak!

 

 

2017 Magyar Tamiya Kupa általános versenyszabályzat

 

1. Időpontok, helyszínek:

 

A 2017. Magyar Tamiya Kupa sorozat 4 futamból áll!

 

Futam időpontok:

2017.05.13. szombat

2017.06.10. szombat

2017.07.08. szombat

2017.08.05. szombat

 

Budapest, csepeli MAMSE pálya (Rákóczi-kert)

 

2017.08.11-13 Tamiya EB/Sonneberg (Németország)

 

      

2. Díjazás:

 

2.1  A versenysorozat TT, Gentleman, Mini és F1 kategóriáinak első helyezettjei indulási jogot nyernek a 2017-ben megrendezésre kerülő TAMIYA Európa Kupára.

 

 

3. Lebonyolítás, értékelés:

 

3.1 A versenyek legalább (az indulók létszámától függően a versenybíróság határozza meg)

      két időmérő, és három döntő futamból állnak.

 

3.2 A versenyek időtábla alapján kerülnek lebonyolításra.

 

3.3 A futamok időtartama minden kategóriában egységesen 5 perc.

 

3.4 A döntő beosztását a legjobb időmérő futam eredménye (körszám+idő) határozza meg.

 

3.5 A verseny végeredményét a két legjobb döntő futam eredményének összesítése (helyezés) adja meg. A helyezéseket összeadva a legkisebb pontszámot elérő versenyző a győztes. Pontegyenlőség esetén a helyezéseket össze kell szorozni és a kisebb végeredményű versenyzőt illeti az előkelőbb helyezés. Amennyiben ez az érték sem alkalmas a sorrend eldöntésére, a két értékelt futam során teljesített összesített körszámot és időt kell összevetni és ez alapján kell a sorrendet felállítani.

 

3.6 Az adott verseny végeredményének megfelelően a versenyzők a helyezésüknek megfelelően pontokat kapnak, melyek összesítése alapján kerül kihirdetésre a bajnokság végeredménye. Pontegyenlőség esetén a futamgyőzelmek száma dönt, vagyis a több futamgyőzelemmel rendelkező versenyzőé az előkelőbb helyezés. Amennyiben ezzel a módszerrel sem lehet különbséget tenni a versenyzők között, akkor a helyezésekről a sorozat záró versenyén elért eredmények döntenek.

 

3.7 A helyezésekért járó pontszámok az alábbiak:

          1. hely: 15 pont

          2. hely: 12 pont

          3. hely: 10 pont

          4. hely: 8 pont

          5. hely: 6 pont

          6. hely: 5 pont

          7. hely: 4 pont

          8. hely: 3 pont

          9. hely: 2 pont

         10. hely: 1 pont

 

3.8 A bajnokság során a versenyzők legrosszabb verseny eredménye

     nem kerül beszámításra az értékelés során (egy futamot kötelező "eldobni"). 

 

3.9 Három induló alatt futamot nem indítunk, de elhelyezzük

      a versenyzőt egy, az ő kategóriájához hasonló futamban.

 

 

4. Segítői feladatok:

 

4.1 A segítőket a versenybíróság jelöli ki a versenyzők közül, az alábbi módon. Egy adott futam segítői az előző futam versenyzőiből állnak. A futamukat befejező versenyzők rádiójuk és autójuk kikapcsolását és a versenybíróságnál való leadását követően elfoglalják segítői pozíciójukat a pálya kijelölt pontjain. A segítők a futam leintését követően hagyhatják el pozíciójukat és vihetik el a versenybíróságnál hagyott autóikat. 

 

4.2 A versenyző az autójának rajtszáma szerinti segítői pozíciót köteles elfoglalni. 

 

4.3 Amennyiben a segítők létszáma ezt indokolja, a versenybíróság elrendelheti a segítői pozíció cseréjét.

 

4.4 Amennyiben a versenyző elmulasztja a segítői feladatok ellátását, az aznapi

      legjobb eredménye törlésre kerül.

 

 

5. Rádiók kezelése, frekvenciaütközés:

 

5.1 A versenyzők csak frekvencia változtatására alkalmas (cserélhető kristályú, vagy DSM rendszerű) rádiót használhatnak.

 

5.2 Cserélhető kristályú rádió használata esetén a versenyzőnek legalább két pár kristállyal kell rendelkeznie. 

 

5.3 Frekvencia-ütközés esetén a verseny megkezdése előtt a versenybíróság az érintett versenyzőket a frekvencia-ütközés tényéről tájékoztatja.

 

 

6. Ellenőrzések, szankciók:

 

6.1 A pálya levágását, szándékos ütközést, lökdösődést, a versenyzőtársak zavarását, sportszerűtlen magatartást a versenybíróság a vétség mértékének függvényében a futamon belüli 5 másodperces kiállítással, a futamból való kizárással, a versenyből való kizárással, szélsőséges esetben a versenysorozatból való kizárással büntetheti.

 

6.2 A futam alatt az akkumulátorok cseréje TILOS!

 

6.3 A futamokon szagtalan tapadásnövelő szerek alkalmazása engedélyezett.

 

6.4 A futamok előtt és után az autókat a versenybíróság megvizsgálja.

 

6.5 Amennyiben az autó nem felel meg a szabályoknak, az a nem megfelelőség mértékének és jellegének függvényében a versenyző adott futamának vagy aznapi legjobb eredményének törlését, esetleg a versenyből való kizárását eredményezheti.

 

6.6 A LiPo akkumulátorok kizárólag CC/CV töltővel, annak LiPo üzemmódjában, az akkumulátor

     kezelési utasításában leírtaknak megfelelő módon tölthetőek.

 

6.7 A rendezvény teljes időtartama alatt a LiPo akkumulátorok kizárólag töltőzsákban tölthetőek !

 

6.8 A LiPo akkumulátorok 8,5 V-nál magasabb feszültségre való töltése a verseny

      időtartama alatt nem megengedett.

 

6.9 A túltöltés rendkívüli tűz- és baleset-veszélyessége miatt a LiPo akkumulátorok kezelését

      előíró szabálypontok (6.6; 6.7; 6.8) megszegőit a versenybíróság azonnali kizárással bünteti!

 

6.10 Bizonyíthatóan szándékos szabálytalanság (pl.: motor módosítása) automatikusan

        a teljes versenysorozatból való kizárást vonja maga után.

 

 

7. Egyéb információk:

 

7.1 Nevezési díjak: Egy kategóriában: 3000 Ft/fő/verseny, minden további kategória: 2000 Ft/fő/verseny.

 

7.2 A versenyek eredményeit a www.rchub.hu oldalon lehet megtekinteni.

 

7.3 Versenybírók: Nagy Péter, Elek Miklós, és az általuk megbízott személyek

 

 

 

 

MINI versenyszabályzat

 

Alváz:

Tamiya gyártmányú, M-03, M-05 M-06

 

Karosszéria:

Tamiya gyártmányú, az alváz jellegéhez illeszkedő

 

Motor:

27 T

 

Szabályzó:

Szabadon választható

 

Gumi:

Nincs megkötve

 

Akkumulátor:

Nincs megkötve

 

Egyéb:

Az autókban csak a gyári áttételek használhatóak. (maximum 20 fogszámú hajtókerék)

 

 

TT versenyszabályzat



 

Alváz:

Tamiya TT-01, TT- 02  minden változata

 

Karosszéria:  

190 mm széles 

 

Motor:

27 T

 

Szabályzó:

Nincs megkötve

 

Gumi:

Nincs megkötve

 

Akkumulátor:

Nincs megkötve

 

Egyéb:

Bármilyen tunning használható

 

Gentleman versenyszabályzat

 

Alváz:

Tamiya TT-01, TT- 02  minden változata

 

Karosszéria: 

190 mm széles, az alváz típusához illeszkedő.

 

Motor:

Nincs megkötve

 

Szabályzó:

Nincs megkötve

 

Gumi:

Nincs megkötve

 

Akkumulátor:

Nincs megkötve

 

Egyéb:

A kategóriában kizárólag a 35. életévüket betöltött versenyzők nevezhetnek és indulhatnak.

 

 

Formula-1 versenyszabályzat

 

Alváz:

Tamiya F104, F103  minden verziója

 

Karosszéria:

Nincs megkötve

 

Motor:

Nincs megkötve

 

Szabályzó:

Nincs megkötve

 

Gumi:

Nincs megkötve

 

Akkumulátor:

Nincs megkötve

Open versenyszabályzat

Alváz: 

Bármely gyártó 4WD alváza

Karosszéria: 

Nincs megkötve

Motor: 

13,5 T

Szabályzó: 

Nincs megkötve

Gumi: 

Nincs megkötve

Akkumulátor: 

Nincs megkötve