Összesen:
0 Ft
Részletek
Hasonló termékek
Adatok / Cikkszám
Részletek
Az F–14 Tomcat negyedik generációs, kéthajtóműves, szuperszonikus, változtatható szárnynyilazású vadászrepülőgép, melyet a Grumman fejlesztett ki az Amerikai Egyesült Államokban, az Amerikai Haditengerészet repülőgép-hordozóinak légvédelmére, az F–4 Phantom II és az F–8 Crusader repülőgépek leváltására. Katapulttal indítható, fékhoroggal felszerelték, levegőben utántölthető. A tömeges bombázó- és robotrepülőgép-támadások ellen kifejlesztett gép a világon először rendelkezett szimultán célleküzdési képességekkel, az általa alkalmazott AIM–54 Phoenix rakéta volt a világ első aktív lokátoros önirányítású rakétája, melynek segítségével egyszerre hat légi célt tudott támadni.
Csak Iránba exportálták, ezek a repülőgépek ma is szolgálatban állnak. Az 1980-as években felderítő feladatok ellátására is képessé tették, az 1990-es évektől irányított bombák segítségével földi célokat is támadhatott. Az Amerikai Haditengerészetnél 2006 szeptemberéig állt szolgálatban, utódja az F/A–18E Super Hornet. Az F–14 több filmben (Top Gun, Végső visszaszámlálás) kapott főszerepet, nem utolsósorban emiatt nagyon népszerű, szinte kultikus repülőgépnek számít.
F–14AAz első sorozatgyártott változat, 1973-tól gyártották az amerikai haditengerészetnek, 554 darabot.
| Funkció | Harcászati vadász-elfogó repülőgép (A), és többcélú vadászbombázó (B–D) |
| Gyártó | Grumman |
| Gyártási darabszám | 712 |
| Ár | 38 millió USD (1998) |
| Fő üzemeltetők | Iráni Légierő |
| Rendszeresítők |  Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete Iráni Légierő |
| Személyzet | 2 fő |
| Típusváltozatok | F–14A F–14B F–14D |
| Első felszállás | 1970. december 21. |
| Szolgálatba állítás | 1974. szeptember |
| Szolgálatból kivonva | 2006. szeptember 22. (USN) |
| Légi győzelem | >60 darab USN 5 db: 1981 (2), 1989 (2), 1991 (1) IIRAF 50-60 db: 1980–1988 |
| Légiharc-veszteség | 1 darab (IIRAF) |
| Méretek | |
| Hossz | 19,12 m |
| Fesztáv | 19,50 m 11,58 m hátranyilazva m |
| Magasság | 4,87 m |
| Szárnyfelület | 54,50 m² |
| Szárnyprofil | NACA 64A209.65 mod a szárnytőben NACA 64A208.91 a törővégnél |
| Szárnynyilazás | 20 fok és 60 fok (hátranyilazva) |
| Keréknyomtáv | 5 m |
| Keréktengelytáv | 7,02 m |
| Tömegadatok | |
| Szerkezeti tömeg | 19 000 kg |
| Max. felszállótömeg | 32 805 kg |
| Hajtómű | |
| Hajtómű | 2 db Pratt & Whitney TF30 utánégetős kétáramú gázturbinás sugárhajtómű (A) 2 db General Electric F110–GE–400 utánégetős kétáramú gázturbinás sugárhajtómű (B és D) |
| Tolóerő | 2×73 kN 2×126 kN utánégetővel |
| Repülési jellemzők | |
| Max. sebesség | Mach 2,34 (2485 km/h) nagy magasságban |
| Hatósugár | 927 km |
| Hatótávolság | kb. 1700 km |
| Legnagyobb repülési magasság | 16 000 m felett |
| Emelkedőképesség | 230 m/s felett |
| Szárny felületi terhelése | 553,9 kg/m² |
| Avionika | |
| Rádiólokátor | AN/AWG–9 |
| Katapultülés | Martin Baker Mk. 10 |
| Fegyverzet | |
| Beépített fegyverzet | 1 db M61A1 Vulcan gépágyú |
| Fegyverfelfüggesztő pontok | 8 darab |
| Levegő–levegő rakéták | AIM–7 Sparrow, AIM–9 Sidewinder, AIM–54 Phoenix, AIM–120 AMRAAM |
| Háromnézeti rajz | |
 |
|
Hasonló termékek
Adatok / Cikkszám